mit land er et stort bilproduktions- og salgsland i verden, og dets samlede bilproduktion og -salg har rangeret først i verden i 14 på hinanden følgende år. Data viser, at fra 2022 har mit lands bilproduktion og -salg gennemført henholdsvis 27,021 millioner enheder og 26,864 millioner enheder, en år-til-år-stigning på henholdsvis 3,4 % og 2,1 %.
Siden 2020 har mit lands bilvirksomheders eksport overvundet virkningen af epidemien og vist et hurtigt vækstmomentum. I 2021 eksporterede kinesiske bilfirmaer 2,015 millioner køretøjer, en fordobling fra år til år; i 2022 oversteg kinesiske bilselskabers eksport 3 millioner køretøjer for første gang, en år-til-år stigning på 54,4 %.
I fremtiden forventes mit lands bilindustri at fortsætte med at udvikle sig hurtigt og føre den globale bilindustri under de mange påvirkninger af gunstige politikker, økonomisk udvikling, teknologisk opgradering og globale indkøbsstrategier.
Bilens letvægt er bydende nødvendigt
Transport er en af mit lands fire centrale kulstofemitterende industrier, og dens emissioner tegner sig for cirka 10 % af mit lands samlede emissioner. Den fortsatte stigning i bilproduktion og -salg vil uundgåeligt føre til en stigning i landets brændstofforbrug og kulstofemissioner.
Letvægtningen af biler betyder at reducere den overordnede kvalitet af bilen så meget som muligt, samtidig med at bilens styrke og sikkerhedsydelse sikres, og derved forbedre bilens kraft, reducere brændstofforbruget og reducere udstødningsforurening. Eksperimenter har vist, at hvis bilens masse reduceres til det halve, vil brændstofforbruget også blive reduceret med næsten det halve.
"Technical Roadmap for Energy Saving and New Energy Vehicles 2.0" nævnte, at brændstofforbrugsmålet for personbiler vil nå 4,6 l/100 km i 2025, og brændstofforbrugsmålet for personbiler vil nå 3,2 l/100 km i 2030. For at nå det fastsatte brændstofforbrugsmål, udover forbedringen af forbrændingsmotorteknologien og indførelse af hybridteknologi er letvægtsteknologi også en af de meget vigtige tekniske optimeringsretninger.
I dag, hvor de nationale brændstofforbrug og emissionsstandarder fortsætter med at forbedres, er det bydende nødvendigt at reducere køretøjets vægt.
Klæbemidler er med til at gøre biler lettere
Klæbemidler er uundværlige råvarer i bilproduktion. I bilfremstilling kan brugen af klæbemidler forbedre kørekomforten, reducere støj og reducere vibrationer. Det spiller også en vigtig rolle i realiseringen af bilernes letvægt, energibesparelse og forbrugsreduktion.
Nødvendige egenskaber af lim til biler
Afhængigt af fordelingen af brugere udsættes biler ofte for hård kulde, ekstrem varme, fugt eller syrebaseret korrosion. Som en del af automobilstrukturen skal valget af klæbemidler ud over at tage hensyn til bindingsstyrken også have god kuldebestandighed, varmebestandighed, fugtbestandighed, salttågekorrosionsbestandighed osv.
Pustar har været forpligtet til at fremme lette biler gennem forskning og udvikling af klæbemidler af høj kvalitet. Pustars automotive limserieprodukter, såsom Renz10A, Renz11, Renz20 og Renz13, har passende produktegenskaber baseret på forskellige påføringspunkter og er meget udbredt til limning og forsegling af samlinger såsom bilglas og karrosseriplader.
På Canton Fair i efteråret 2023 (den 134. session) vil Pusada bringe et komplet udvalg af automotive klæbeprodukter, der skal udstilles samtidigt i område D 17.2 H37, 17.2I 12 & område B 9.2 E43. Spændingen ved udstillingen vil vare indtil den 19. oktober 2023 og venter på dit besøg.
Indlægstid: 20. oktober 2023
